Конец ХIХ века. Казахстан в тот период как часть Российской империи все больше втягивался в экономику капиталистического развития. Ввоз товаров, лесоматериалов, изделий из Казахстана в Россию из России в Казахстан сыграло большую помощь в развитии экономики и торговли.

К этому времени открытие месторождения угля К.Пшенбаевым, а затем разведка ученых, инженеров и геологов, приглашенных павлодарским купцом-миллионером А.И.Деровым в конце 90-х годов ХIХ века, привели к тому, что было решено начать первые попытки добычи угля шахтным способом. А развитие пароходства на Иртыше и Оби, пуск железной дороги в 1886 году от Челябинска до Омска предопределили исход — уголь Экибастуза требуется вывозить к Иртышу. Заручившись поддержкой киевского сахарозаводчика Л.Бродского и духовного наставника протоиерея Иоанна Кронштадтского, А.Деров, принял решение о создании акционерного общества по добыче экибастузского угля, которое впоследствии получило название «Воскресенское».

18 февраля 1899 года такое общество с собственным уставом было учреждено. И Воскресенское акционерное горнопромышленное общество с капиталом в 3 миллиона рублей приступило к строительству железной дороги от месторождения к Иртышу. Перед акционерами и Деровым стояла важная задача — определить место для пристани на левом берегу Иртыша. Оно было выбрано в урочище Кызыл Шырпы, между 5-м и 6-м аулами Аксуской волости. В апреле 1899 года началось строительство железной дороги от Иртыша к Экибастузу дорога, как и общество, стало называться Воскресенской.

В октябре 1899 года железная дорога была построена и подведена к пристани, названной, как общество и дорога, тоже Воскресенской. Протяженность дороги составила 109 верст (свыше 110 километров). Земли для Воскресенской пристани арендовали у Сибирского казачьего войска на 99 лет, она стала занимать площадь в 7,4 кв. километра и протянулась вдоль Иртыша на 1,5 км, была доступной для причала барж и пароходов.

На месте соприкосновения дороги с Иртышом появилась пристань, стали развиваться два поселка: административный и рабочий. Прибывающие из центральных районов рабочие вынуждены были строить жилье из местных материалов: глины, камыша и соломы. Так, в начале нового столетия рядом с казахским аулом №5 в урочище Кызыл-Шырпы возникло небольшое поселение из глинобитных домиков, названое Глинкой.

Население Глинки постепенно увеличивалось, особенно интенсивно после революционных выступлений 1906 года, когда в киргизские и сибирские степи хлынули переселенцы. 1911 году население рабочего поселка возросло до тысячи человек. В 1913 году поселку Глинка по Указу губернатора Степного края было присвоено имя Ермак. Так Воскресенская пристань с поселком Глинка стала именоваться поселком Ермак.

1917 год принес Ермаку новые порядки. Жертвой белобандитов стал первый комиссар Экибастузского Совета народного хозяйства Царев Степан Иванович, зверски убитый в Ермаке на привокзальной площади. В память о подвиге нашего земляка в городе установлены бюст и мемориальная доска.

Советская власть в Ермаке была установлена в ноябре 1919 года, после организации Павлодарского Совета народных комиссаров. До 1929 года Ермак был волостным центром Павлодарского уезда. Согласно переписи в поселке проживало 1289 человек.

В связи с ликвидацией волостей и уездов в 1928 году был образован Павлодарский округ, Ермак вошел в состав Павлодарского (тогда Коряковского) района как обычное село с сельским Советом. После ликвидации округа село с 1930 по 1938 год входило в состав Павлодарского района.

14 февраля 1938 года Постановлением Президиума Каз.ЦИКа за счет разукрупнения Павлодарского и Бескарагайского районов был образован Кагановический район с центром в селе Ермак, в 16 августа 1957 году район был переименован в Ермаковский.

В связи с началом строительства нового города и первых крупных объектов черной металлургии и энергетики, Указом Президиума Верховного Совета Казахской ССР от 23 октября 1961 года поселку Ермак был присвоен статус города областного подчинения. В 1992 году Ермаковский район переименован в Аксуский. На основании Постановления Верховного Совета РК от 4 мая 1993 года ТН №2189-XП город Ермак переименован в город Аксу.

Через несколько лет решением акима области от 9 июля 1997 года территория упраздненного Аксуского района включена в границы города Аксу как сельская зона, сельские округа и поселок Калкаман переданы в административное подчинение города Аксу.

Город Аксу - один из малых городов Республики Казахстан, расположенный на территории Павлодарского Прииртышья. Компактный, чистый, уютный городок, имеющий наряду с частным сектором, красивые многоэтажные микрорайоны и здания с оригинальным дизайном, нравится не только жителям, но и тем, кто приезжает к нам в гости. Зеленые парковые массивы и аллеи, цветники и фонтаны, живописнейшие берега реки Иртыш - любимые места отдыха населения и немудрено, что аксусцы искренне любят и гордятся своим городом.

Город Аксу расположен в 50 км к югу от областного центра города Павлодара на левом берегу Иртыша. Территория города и его сельского региона граничит с Актогайским районом на севере, с Баянаульским, Майским и Лебяжинским - на юге, с Павлодарским - на западе, с городом Экибастузом – на востоке. Климат резко континентальный. Средняя температура января 15-17 градусов, июля 20-21 градусов, среднегодовое количество осадков 250 - 300 мм.

Почвы каштановые, пойменно-луговые, солончаковые. Растут ковыль, типчак, полынь, осока, камыш, осина. В период освоения залежных земель значительная часть территории была распахана. На территории региона обитают волк, лиса корсак, тушканчик, заяц и другие животные.

Современный Аксу - это промышленный, сельскохозяйственный город Павлодарской области. Численность населения города - 70300 человек, из них сельских жителей более 27 тысяч человек. За счет работы градообразующих предприятий: Аксуского завода ферросплавов и Евроазиатской энергетической корпорации, а также предприятий горводоканала, тепловых сетей, электросетей, пассажирских автотранспортных предприятий, ТОО «Горкомхоз-Аксу», ТОО фирмы «Парус», «Казахтелекома» и другие службы жизнеобеспечения города - город считается одним из наиболее благополучных малых городов Казахстана. В аксуском регионе набирает силу малое предпринимательство. В настоящее время в городе действуют 1589 субъектов малого бизнеса. Хорошими темпами развивается сельское хозяйство.

Наиболее крупные из них: АО “Калкаманский элеватор”, ТОО “Павлодарская птицефабрика”, ТОО “Выбор”, ПК Агрофирма “Биосем”, крестьянское хозяйство Алиповых, свинокомплекс “Бекон” и другие.

Важнейшим стратегическим объектом нашего города является канал “Иртыш-Караганда” им. И.Сатпаева. Канал - основной поставщик питьевой воды в центральной и северной части Казахстана. 11 ноября 1959 года ЦК Компартии Казахстана и Совет Министров КазССР выносят Постановление №1009 «О начале строительства канала «Иртыш Караганда». И уже 15 января 1960 года газета «Павлодарская правда» писала: «В Ермак прибыла первая партия строителей будущего ферросплавного завода и канала «Иртыш Караганда». Одним из наследий целины, свидетельств вечного продвижения вперед является канал протяженностью 458 км. Только на территории нашего района он обводнил сельхозугодья шести бывших совхозов: «Потанинский», «Путь Ильича», «Пригородный», им.Гагарина, им.60летия Октября, им.Куйбышева. 1999 году каналу Иртыш-Караганда присвоено имя К. Сатпаева.

Историческим событием для города Аксу в 2001 году стало участие Президента Республики Казахстан Н.А.Назарбаева в торжественном митинге, посвященном открытию железнодорожной линии “Аксу-Дегелен”, связавшей наш город с северной и южной частью Казахстана, а отреставрированное здание железнодорожного вокзала - одно из красивейших зданий в городе. В 2004 году торжественно открыли коммунальный рынок «Ауыл» и торговый центр «Камея». В 2007 году для централизованного облуживания открыли ЦОНа, на улице Царева открылась городская мечеть.