Резюме бизнес-плана инвестиционного проекта

автомобилей ОАО «БобруйскАТЭП»

Данным бизнес-планом обосновывается экономическая эффективность приобретения четырех новых седельных тягачей Volvo FH4 х 2.

Реализация инвестиционного проекта позволит обновить парк подвижного состава предприятия, снизить уровень износа автопарка, расширить эксплуатационные возможности предприятия по качественным показателям.

Для совместной реализации настоящего проекта планируется привлечение инвестора путем продажи 38,3 % акций, принадлежащих Республике Беларусь по конкурсу.

Условиями конкурса является предоставление инвестором займа под 1% годовых на сумму 415 тыс. USD на сумму капитальных затрат с НДС в течение года с даты заключения договора купли-продажи акций.

В настоящем бизнес-плане обосновывается экономическая эффективность для будущих собственников ОАО «БобруйскАТЭП» реализации инвестиционного проекта увеличения автопарка грузовых автомобилей.

Для осуществления производственной деятельности предприятие располагает зданиями и сооружениями, подвижным составом, технической ремонтной базой, инженерной инфраструктурой.

Для обеспечения перевозок по состоянию на 01.01.2011 г. автомобильный парк обеспечен 85 единицами подвижного состава, в том числе:

- грузовые сдельные автомобили 34;

- прицепы и полуприцепы 51.
Техническая база

Ремонт и техническое обслуживание автомобилей осуществляется в производственном корпусе.

Технические возможности корпуса позволяют выполнять:

- ремонт двигателей;

- шиномонтаж;

- вулканизацию;

- ремонт агрегатов;

- токарные (фрезеровочные) работы;

- электро- и газосварочные работы;

- ремонт электрооборудования;

- ремонт и обслуживание аккумуляторных батарей;

- паяльно-медницкие работы;

- слесарные работы;

- мойку подвижного состава;

- покраску подвижного состава;

- диагностические работы;

- кузнечные работы.

Анализ рынка

В настоящее время очень перспективным и бурно развивающимся видом предоставления услуг является сфера грузовых перевозок. По данным Национального статистического комитета Республики Беларусь, грузооборот по всем видам транспорта в стране в последние годы характеризуется положительной динамикой. Лидирующие позиции по показателю грузооборота по всем видам транспорта среди всех областей занимает Минская область (28% общего грузооборота Республики Беларусь).

В структуре экспорта услуг, транспортные услуги занимают около 70%. Это свидетельствует об активном развитии данной сферы на территории государства по сравнению с другими сферами (например, компьютерные (5%), строительные (3%), страховые (0,1%) и прочие услуги). В 2010 г. экспорт транспортных услуг составил 3 006,9 млн. USD, что выше показателей 2009 г на 31,4 процентных пункта и показателей 2008 г. – на 0,5 процентных пункта. На рынке международных перевозок лидирующее место занимает автомобильный транспорт, который имеет ряд преимуществ перед иными видами транспорта.

В последние 15-20 лет в мировой экономике произошли существенные изменения. В хозяйственную практику предприятий и фирм стали внедряться новые технологии доставки товаров, базирующиеся на интеграции транспорта и материально-технического обеспечения, на развитии новейшей техники в области информатики и коммуникаций.

Во многом рост экспорта транспортных услуг, а именно, грузоперевозок, объясняется тем, что отечественные производители товаров и услуг диверсифицируют рынки сбыта продукции, ориентируясь на дальнее и ближнее зарубежье. Вместе с ними, отечественные грузоперевозчики также начинают ориентироваться на рынки других стран, ведь грузоперевозчики идут вслед за товаром.

Рынок грузоперевозок Могилевской области имеет одни из самых невысоких показателей развития. Однако показатели грузооборота и количества перевезенных грузов ежегодно увеличиваются, что является хорошей перспективой развития грузоперевозок в данном регионе.

Основным видом деятельности ОАО «БобруйскАТЭП» являются автомобильные грузоперевозки на внутреннем и внешнем рынках. В 2010 году выручка от осуществления международных грузоперевозок составила 3 515,1 млн. руб., причем, грузоперевозки в дальнее зарубежье составили 75% всего объема международных перевозок. Предприятие специализируется на международных грузоперевозках, которые занимают более 85% объема грузоперевозок в целом по итогам 2010 года.

Настоящим бизнес-планом планируется приобретение ОАО «БобруйскАТЭП» 4 седельных тягача Volvo, что позволит увеличить конкурентные преимущества оказываемых услуг и улучшит их качество.

Эффективность и окупаемость капитальных вложений по проекту определены посредством расчетов, проведенных в соответствии с Правилами по разработке бизнес-планов, утвержденными Постановлением Министерства экономики Республики Беларусь от 31.08.2005 № 158 и изменениями и дополнениями, принятыми в соответствии с Постановлением Министерства экономики Республики Беларусь от 7.12.2007 № 214.

С целью оценки экономической целесообразности и эффективности реализации ОАО «БобруйскАТЭП» проекта по приобретению четырех седельных тягачей Volvo FH4 х 2 расчеты по данному бизнес-плану выполнены в двух вариантах:

- с учетом реализации проекта (приложение 1.1);

- без учета реализации проекта (приложение 1.2).

1. Приобретение грузового автотранспорта – июнь 2012 г.;

2. Ввод автотранспорта в эксплуатацию – июль 2012 г.
Общие инвестиционные затраты по проекту включают в себя сумму основных капитальных затрат с учетом НДС и затраты под прирост чистого оборотного капитала.

Объем капитальных вложений, необходимых для реализации проекта, определен исходя из потребности в денежных средствах на приобретение основных средств в сумме 2 285,4 млн. руб., в т.ч. таможенные платежи – 108,8 млн. руб., а также уплату НДС по ним в размере 457,1 млн. руб.

Прирост чистого оборотного капитала в результате увеличения объема грузоперевозок за период реализации проекта составил 24,6 млн. руб.

Общие инвестиционные затраты по проекту равны 2 767,1 млн. руб.

Финансовые издержки по проекту представляют собой осуществление уплаты процентов по займу инвестора в сумме 83,4 млн. руб. за период реализации проекта.

Таким образом, суммарная потребность в инвестициях составляет 2 850,6 млн. руб.

Таблица 1.3 – Источники финансирования инвестиционных затрат по проекту

• 
  сумма займа – 2 742,5 млн. руб.;
  

– дата получения – июнь 2012 г.;

• 
  начало погашения основного долга – июль 2012 г.;
  
• 
  основной долг погашается ежемесячно, равными частями;
  

• 
  проценты погашаются ежемесячно с июля 2012 г.;
  
• 
  дата окончания погашения – июнь 2018 г.
  

Для расчета основных интегральных показателей эффективности проекта, таких, как чистый дисконтированный доход и внутренняя норма доходности (рентабельности), величина ставки дисконтирования была принята на уровне 29,9%.

Сводные показатели по проекту представлены в таблице 1.5.

Анализ показателей эффективности инвестиций настоящего бизнес-плана показал, что при прогнозируемых капитальных вложениях, объемах оказываемых автоуслуг, тарифах и затратах, проект является финансово реализуемым и рентабельным.

Успешная реализация настоящего инвестиционного проекта позволит ОАО «БобруйскАТЭП»:

- за счет приобретения дополнительных единиц автотранспортной техники повысить общую грузоподъемность парка, обеспечить рост выручки от реализации;

- увеличить долю международных перевозок, получить дополнительную валютную выручку;

- сохранить существующие рабочие места, создать 4 дополнительных рабочих места;